Bewegungssensor oder Kraftsensor
Was ist ein Elektrofahrrad / Pedelec?
Ausgeschrieben heißt es Pedelec Electric Cycle. (Pedal / Elektrik / Fahrrad..)
Praktisch bedeutet es, dass Sie in die Pedale treten müssen, damit der Elektromotor Sie beim Radfahren unterstützt.
Gesteuert wird dies über einen so genannten Sensor, der erkennt, ob Sie Mittreten. Hierbei wird unterschieden zwischen Bewegungssensor und Kraftsensor. Was ist zu beachten?
Bewegungssensor:
Bei einem Bewegungssensor reicht es aus, die Pedale zu bewegen und der Motor hilft Ihnen. So können Sie den Elektromotor maximal nutzen, unabhängig davon, wie viel Kraft Sie selber investieren.
Kraftsensor:
Bei einem Kraftsensor wird gemessen, wie viel Energie/Kraft Sie in die Pedale hineingeben.
Der Motor unterstützt Sie, abhängig von dem Modus, den Sie bestimmen können.
Zum Beispiel: Modus "aus" keine Unterstützung
Modus 1 gleich 50% Unterstützung
Modus 2 gleich 100% Unterstützung
Modus 3 gleich 150% Unterstützung
Es gibt Systeme bis zu 300% Unterstützung.
Unterstützung bedeutet, Sie bekommen zu Ihrer eigenen geleisteten Energie zusätzliche Energie vom Elektromotor dazu, prozentual je nach dem von Ihnen gewählten Modus.
Und Sie können natürlich auch das System ganz ausstellen (Modus AUS) und ganz normal Fahrrad fahren.
Vorausgesetzt Sie haben ein gutes Elektrofahrrad, mit guten Fahreigenschaften.
Noch zu beachten ist!
Nun ist aber Kraftsensor nicht gleich Kraftsensor und Bewegungssensor nicht gleich Bewegungssensor.
Mann könnte vereinfacht sagen, dass es qualitative / technische Unterschiede gibt.
Der eine Sensor reagiert genauer, der Andere ist elektronisch gesteuert und progressiver.
Begleitende Probefahrten!?
Unter begleitenden Probefahrten verstehen wir, dass Sie mit einem unserer geschulten Mitarbeiter, gemeinsam 1 - 1,5 Stunden, verschiedene Elektrofahrräder testen können.
Wir begleiten Sie, zeigen Ihnen wie die unterschiedlichen Systeme funktionieren und beantworten alle Ihre Fragen.
Zuerst fahren Sie ohne den Elektromotor, um zu spüren, wie das Fahrrad auch ohne Unterstützung toll fährt.
Dies ist wichtig, denn nur ein gutes Fahrrad, in der Kombination mit einem leistungsstarken Antrieb, ergibt in der Summe ein hervorragendes Elektrofahrrad.
Dann schalten wir den Elektromotor schrittweise dazu.
Zum Ende der Probefahrt, fahren wir eine ortsbekannte Steigerung, die es in sich hat.
Der "Petersilienberg".
Hier fahren Sie dann alle Elektrofahrräder, die wir auf der Tour mit dabei haben, nacheinander hoch.
Natürlich fahren Sie nicht jeden Tag nur Berge, aber für Sie sollte Ihr Elektrofahrrad so eine Steigerung schon leisten können.
Welches Elektrofahrrad für SIE diese Aufgabe am besten meistert, bekommen Sie dann schnell herraus.
Und seien wir doch ehrlich, genau das muss ein Elektrofahrrad auch leisten können.
Auf der Ebene leisten wir den Hauptanteil, aber bei Steigerungen und Gegenwind soll das Elektrofahrrad diese Aufgabe mit übernehmen.
Wenn Sie dann noch nicht sicher sind, können Sie sich das Elektrofahrrad, welches Sie favorisieren, einen Tag von uns mitbekommen und unter "Ihren" Alltagsbedingungen testen.
Fragen wie zum Beispiel: Wie ist Reichweite des Elektrofahrrades, wo und wie lade ich den Akku auf, passt das Fahrrad auf den Autoträger und vieles mehr, kann man dann praxisnah für sich beantworten.
Das Sinnvollste sind diese Probefahrten, um auszuprobieren welches Elektrofahrrad, mit welcher Unterstützung, für SIE das Beste ist.
Unsere Probefahrten führen nicht selten zu erstaunlichen Ergebnissen.
Jedes System, so könnte man sagen, hat einen eigenen Rhythmus, eine eigene "Melodie".
Welche für Sie gut ist, werden Sie in einer der Probefahrten schnell herausfinden.
Im Ergebnis wird jeder seine eigene Wahl treffen können. Und obendrein machtes auch sehr viel SPAß!
Dies ist wichtig, denn ein Fahrrad ist immer eine Anschaffung für viele Jahre.
Wir stellen Ihnen die wichtigsten Systeme für Ihre Probefahrt sehr gerne zur Verfügung!
Vereinbaren Sie noch HEUTE Ihre begleitende Probefahrt! Telefon 040 22 64 36 75
Wenn Sie neugierig sind lesen Sie auch gerne weiter!
Schiebehilfe - Anfahrtshilfe:
Sowohl beim Bewegungssensor, als auch beim Kraftsensor kann es eine Schiebehilfe, auch Anfahrtshilfe genannt, geben. Diese unterstützt Sie dann bis zu 6 Km/h, ohne das Sie treten müssen.
Eine sehr schöne Funktion, um das Fahrrad zu starten oder in ruhigen Momenten das Fahrrad einfach "laufen" zu lassen.
Erkennt dann der jeweilige Sensor, dass Sie Mittreten, werden Sie dann bis zu 25 Km/h vom Elektromotor unterstützt.
Der Motor schaltet sich dann aus und höhere Geschwindigkeiten müssen Sie dann selber ertreten.
Akkus - Batterien:
LithiumIonen-Akkus (Li-Ion) sind derzeit die technisch beste Wahl. Ihr um 1/3 geringeres Gewicht gegenüber einem NiMH-Akku mit gleicher Kapazität, bedeuten einen Entwicklungssprung, um den kein Anbieter herumkommen wird. Allerdings müssen die in der Vergangenheit erkannten Sicherheitsrisiken und die Transporthindernisse als Gefahrgut noch beseitigt werden.
NickelMetallhydrid-Akkus (NiMH) haben bei gleichem Gewicht und Größe eine deutlich höhere Kapazität (und damit auch Reichweite) als NiCd-Akkus. Sie sind sehr gut, wenn man gerne längere Strecken fährt oder öfter Steigungen bewältigen muss. Nachteilig sind der höhere Preis und die geringere Anzahl der möglichen Ladezyklen (ca. 500 Zyklen bei guter Pflege).
Der NickelCadmium-Akku (NiCd) ist ein bei Elektrofahrzeugen weit verbreiteter Akkutyp. Es hat sich jahrelang bewährt und ist sehr robust. Ein „Memory-Effekt" tritt bei den aktuellen Modellen nicht mehr auf, d.h. Sie können den Akku jederzeit problemlos nachladen. Bei guter Akkupflege sind bis zu 1000 Ladezyklen möglich.
Blei-Gel-Akkus werden in Europa aufgrund ihres hohen Gewichts fast nur noch in vierrädrigen Fahrzeugen mit sehr hohem Kapazitätsbedarf eingesetzt. Dort spielt Gewicht nur eine untergeordnete Rolle, außerdem sind Blei-Gel-Akkus sehr preisgünstig.
Weitere, wichtige Informationen können Sie auf der Internetseite von Extra Energy einsehen. Extra Energy ist eine Art "Stiftung Warentest", rund um das Thema Elektrofahrräder.
Bei Interesse klicken Sie bitte HIER.
